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市場統計,韓國出口貨物有七成左右是透過海運運輸,韓進海運則占全球海運市場總比重約六%,韓進海運申請破產後,全球各地的港口由於擔憂韓進的支付償還能力,已對韓進船舶進行扣押或逕行拒絕提供服務。

臺南市安定區定存銀行推薦陸媒引用韓國造船業統計指出,去年韓國三大造船業的虧損合計達六·四二萬億韓元(約人民幣三百八十二億元),迄今年的第高雄市鳳山區外匯定存>新北市新莊區外匯定存推薦臺中市神岡區投資外匯新北市新店區投資外匯一季,虧損規模已擴大至八·五萬億韓元(約人民幣五百臺南市將軍區投資外匯>臺中市石岡區定存銀行推薦零六億元)。

業界認為,韓進海運的貨櫃航線,主要集高雄市茂林區投資外匯新竹縣五峰鄉外匯理財推薦>桃園市八德區外匯理財推薦中於泛太平洋、亞歐、亞洲,運能達六十萬九千五百TEU,其中六十一艘船是自其他公司所租用,主要出租商有Seaspan、Danaos、Conti Reederei、Ciner、KMarin、Rickmers、PIL。韓進對全球供應鏈的後續影響,有逐漸擴臺北市中正區外匯定存大的可能,其所承運的貨物也可能會延期基隆市信義區外匯推薦銀行兩到三個月。

韓進海運破產帶來的後續影響不容小覷,新北市石碇區定存銀行推薦對韓國航運業來說還可能成為最大的危基隆市信義區銀行推薦機,韓國學界甚至提出警訊,因韓國臺南市麻豆區外匯定存推薦主要港口交易量減少,將會影響韓國整體進出口貿易,未來的韓國造船廠還有面臨撤單的可能。

韓國出口高雄市永安區銀行分行新北市石門區銀行分行>新竹縣關西鎮銀行推薦連續十九個月負成長,韓國造船、航運等業更面臨挑戰。韓國學者甚至認為,韓進海運在進入法定管理程桃園市蘆竹區銀行推薦>臺南市山上區附近銀行序後,對韓國航運業勢必造成重大衝擊,未來年間韓國不致再出現如韓進海運如此規模龐大的海運企業。


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